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Entfernungen,  Staubbelastung,  Reflexion   AUF SICHERHEIT GEPRÜFT
       oder Dämpfung der Signale an Hindernis-  UND ZERTIFIZIERT
       sen auf dem Übertragungsweg u. ä. ange-
       passt werden.                      Das anspruchsvolle Sicherheitskonzept des
                                          Tunnelbetreibers fordert die Prüfung und
       Das mit der Automatisierung der Schacht-  Zertifizierung aller  sicherheitsrelevanten
       befahrungsanlage beauftragte Unterneh-  Einrichtungen durch ein entsprechendes
       men STB Steuerungstechnik Beck vertraute   Prüfinstitut. Eine wichtige Kenngröße für die
       bei Auswahl der Funktechnik auf die bereits   Zuverlässigkeit  von  sicherheitsbezogenen
       in vielen anderen Projekten bewährte Funk-  Funktionen ist der Performance Level (PL)
       modul-Serie Dataeagle der Schildknecht   gemäß DIN  EN ISO 13849-1.  Über den PL-
       AG. Im aktuellen Projekt kamen Module   Wert wird die Fähigkeit von sicherheitsbezo-
       vom Typ DE 4712 zum Einsatz. Diese Mo-  genen Teilen einer Steuerung – und damit
       dul-Version „versteht und spricht“ PROFIsafe   im vorliegenden Fall auch der eingesetzten
       über  PROFINET  und  verwendet  Bluetooth   Funkmodule – beschrieben, wie sie ihre Si-
       2.1 als derzeit für industrielle Zwecke ge-  cherheitsfunktion unter vorhersehbaren Be-
       eignetste Funktechnologie. Die Reichweite   dingungen ausführen. Die PL-Abstufungen
       beträgt – je nach Umgebungseigenschaf-  reichen von A (geringste Stufe) bis E (höchs-
       ten – viele hundert Meter; in der aktuellen   te Stufe) und geben die durchschnittliche
       Applikation wird damit im Albona-Schacht   Wahrscheinlichkeit eines gefährlichen
       eine Entfernung von über 700 m sicher   Ausfalls je Stunde an. Die vom TÜV Austria
 Blick in den Schacht auf das Dach der Kabine
 in der Schachtbefahrungsanlage.  überbrückt. Die Störempfindlichkeit ist   durchgeführte sicherheitstechnische Ab-
       dank der Bluetooth-eigenen Funktion des   nahme des Systems aus den Komponenten
       „Frequenz-Hoppings“ generell sehr gering.   S7 F, PROFINET, PROFIsafe und Dataeagle
       Als Antennen wurden in der Kopfstation   4712 ergab ein Performance Level D ent-
       und an der Kabine leistungsstarke Richtan-  sprechend SIL 2.
       tennen eingesetzt.
                                          ERGEBNIS UND
                                          FOLGERUNGEN FÜR IIoT


                                          Der Einsatz von Funktechnik als leistungsfä-
                                          higer Problemlöser der Automatisierungs-
                                          technik  zum  Ersatz  anfälliger  Kabelverbin-
                                          dungen zwischen bewegten Anlagenteilen
                                          hat sich bei der Modernisierung des Arlberg-
                                          tunnels voll bestätigt. Die Anlagen entspre-
                                          chen nun wieder dem „Stand der Technik“
                                          und damit verbunden wird die Sicherheit
                                          der Mitarbeiter bei der Bedienung der An-
                                          lage gewährleistet. Der Einsatz von Funk-
                                          strecken über PROFINET hat eine über das
                                          aktuelle Projekt weit hinausgehende Bedeu-
                                          tung für Applikationen in  Verbindung mit
                                          IIoT-Anwendungen: Ethernet-Kommunika-
                                          tion (PROFINET ist Ethernet!) lässt sich über
                                          bestimmte Strecken kabellos realisieren,
                                          wie etwa beim Datentransport von schwer
                                          zugänglichen Sensoren einer Maschine zu
                                          einer Device- oder Daten-Cloud. Vorausset-
                                          zung dafür sind leistungsfähige und kon-
                                          struktiv vielfältige Funkmodule, um derar-
                                          tige Lösungen auch in bereits bestehende
                                          Anlagen integrieren zu können.
       Kabine der Schachtbefahrungsanlage
       in der Kopfstation.                   Thomas Schildknecht, Schildknecht AG
                                                                                           PI-Magazin 2/2018   19
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