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Wireless PROFINET in Portalkranen

EIN PLUS FÜR

DIE UMWELT

Batteriebetriebene Portalkrane sind eine umweltfreundliche
und flexible Alternative in Häfen. Für die Überwachung der
Batteriesysteme wurde nun PROFINET Wireless eingesetzt.

Elektrifizierte Portalkrane sind flexibel und schonen die Umwelt. Aber auch versorgung von entscheidender Bedeutung
sie müssen reibungslos funktionieren – ein neues Konzept mit PROFINET sind; diese Daten müssen daher sorgfältig
Wireless sorgt dafür, dass die Batteriesysteme nun rund um die Uhr über- überwacht werden.
wacht werden können.
ZENTRALE ÜBERWACHUNG
Die Weltwirtschaft ist heute in hohem Maße BATTERIESYSTEME ALS
von der reibungslosen Transportkette via ALTERNATIVE Conductix-Wampfler hat zum Ziel, den Be-
Container abhängig. Dazu gehört auch der trieb aller gelieferten Batteriesysteme in
Container-Umschlag zwischen See- und Für Abhilfe sorgt das deutsche Unterneh- Echtzeit und von zentraler Stelle in Süd-
Landtransport in Containerdepots an ent- men Conductix-Wampfler GmbH, einer der deutschland aus zu überwachen. Die damit
sprechenden Häfen weltweit. Hierzu dienen weltweit führenden Hersteller für die Ener- verbundene Herausforderung besteht im
unter anderem elektrifizierte, gummibereifte gie- und Datenübertragung zu beweglichen Aufbau einer global funktionsfähigen Kon-
Portalkrane, sogenannte „E-RTGs“ (Electri- Verbrauchern. Das Unternehmen hat Batte- nektivität zwischen den weltweit betriebe-
fied Rubber Tired Gantry Cranes), die nicht riesysteme entwickelt, welche – direkt am nen Kranen bzw. deren PROFINET-Steuerun-
schienengeführt sind, sondern frei und daher Kran in einem Container montiert – diesen gen und einem spezifischen Datenportal
sehr flexibel – z. B. für den Gassenwechsel im über eine bestimmte Betriebszeit mit Strom in einer Cloud. Die Lösung hierfür bietet
Containerdepot – auf Gummirädern fahren. versorgen und damit hohe Bewegungsfrei- ein Edge-Gateway, welches eingangssei-
Das hat allerdings unmittelbare Auswirkung heit für einen optimalen Einsatz ermöglichen. tig „PROFINET spricht“, und ausgangssei-
auf die Stromversorgung des Krans, da dieser tig in der Lage ist, PROFINET-Telegramme
beim Fahren außerhalb der festen Container- Die Batteriesysteme enthalten technologisch wireless per Mobilfunk ins Internet und eine
gassen nicht mehr über Schleifleitungen o. ä. anspruchsvolle Komponenten, deren Funk- dort befindliche Cloud zu übertragen. Eine
erfolgen kann, sondern „on-board“ des jewei- tion und Überwachung über eine interne weitere Herausforderung resultiert aus dem
ligen Krans sichergestellt werden muss. Dazu PROFINET-basierte Steuerung erfolgt. Zu die- Umfeld, in welchem die Gateways betrie-
wurden bisher Dieselaggregate eingesetzt, sen Komponenten gehören auch zahlreiche ben werden: Die Umgebung der Gateways
für welche aus Kostengründen und wegen Sensoren, deren Messdaten (Spannung, Tem- (Krane und Container) ist in hohem Maße
ihrer umweltschädlichen Abgase eine Alter- peratur, Feuchte u. a.) für die korrekte Funk- „metallisch“ geprägt und ständig in Bewe-
native gesucht wurde. tion und damit die Verfügbarkeit der Strom- gung, was hohe Ansprüche an die Funk-Ge-

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