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Bilder: Schildknecht AG

































                                                                   Die „Super-large Slurry Shield Borring Machine“ setzt für die
                                                                   Datenübertragung vom Schneiderad zur Steuerung auf draht-
                                                                  lose Kommunikation mit PROFINET.

      Wireless PROFINET steuert Tunnelbohrmaschine
      VOLLE KRAFT VORAUS!







       Tunnelbohrmaschinen sind hochautomatisierte und fahrbare Fabriken.    Zur reibungslosen Funktion eines derart um-
       Eine besondere Herausforderung bildet dabei die Übermittlung betriebs-  fangreichen Fertigungsablaufs ist eine ent-
       relevanter Sensordaten vom rotierenden Schneiderad am Maschinenkopf   sprechend leistungsfähige Steuerung und
       zur weiter hinten liegenden Steuerung. Ein chinesischer Bohrmaschinen-  ebenso leistungsfähige Sensorik erforder-
       Hersteller setzt dafür auf Wireless PROFINET.                         lich. Das trifft besonders auf das Schneide-
                                                                             rad zu, sowohl wegen seiner mechanischen
       Sie gehören zu den größten derzeit bekann-  Die größten Maschinen kommen heute auf   Belastung beim eigentlichen Bohrvorgang
       ten Maschinen und sind – genau genommen   eine Länge von 200 m und mehr und auf   (Vortrieb) als auch wegen seiner – wenn
       – eher besonders kompakte Produktionsan-  einen  Durchmesser  der  gebohrten  Strecke   auch langsamen – Drehbewegung, welche
       lagen, welche alle Stufen eines Fertigungs-  von bis zu 18 m, was für vier parallele Fahr-  bei der Übertragung der Sensorsignale be-                                                Sicherheit maximieren.
       prozesses  in  einem  Durchlauf  ausführen.   spuren ausreicht! Je nach Beschaffenheit des   rücksichtigt werden muss.                                                               Leistungsbegrenzung sprengen.
       Gemeint sind Tunnelbohrmaschinen (Tunnel   Untergrundmaterials werden unterschiedli-                                                                                                 E
  zienz neu defi nieren.
       boring machines, TBM), welche heute welt-  che TBM-Varianten eingesetzt, u.a. die Slurry-  SENSORIK NUTZT DRAHTLOSE
       weit im Rahmen von Infrastrukturprojekten   Shield TBM zum Einsatz in sandigem, oft stark   DATENÜBERTRAGUNG                                                                         Feldbustechnologie FieldConnex ®
       für den Straßen- und Bahnverkehr einge-  wasserhaltigem Grund.
       setzt werden. Der mechanische Aufbau der                              Eine weitere Herausforderung sind die äußerst                                                                     Einfache Planung, Installation, Bedienung und
       Maschinen umfasst das Schneiderad mit   Die Zahl der heute weltweit eingesetzten   beengten Platzverhältnisse im Bohrkopf. Zu-                                                         Wartung in jeder Zone
       seinen  Werkzeugen für den eigentlichen   Tunnelbohrmaschinen geht in die Tausen-  dem sind die Sensorsignale entscheidend für                                                          Einfache Handhabung von Feldbusinstallationen
       Bohrvorgang direkt vor dem Bohrkopf mit   de, allein in China sind Schätzungen zu-  den Maschinenbetrieb: Sie stellen dem Ma-                                                          mit hoch leistungsfähigen Komponenten
       Antriebs- und Steuerelementen. Dahinter   folge über 2.000 Stück in Betrieb. Einer der   schinenfahrer bzw. der Steuerung, die für den                                                  Komplettlösung mit Produkten, Service
       folgen Einrichtungen für den automatischen   großen und zugleich weltweit tätigen chi-  korrekten Tunnelbau erforderlichen Daten zur                                                   und technischem Support
       Abtransport des Abraums und schließlich die   nesischen Anbieter ist CREG (China Railway   Verfügung. Das können Informationen über
       Vorrichtungen zur Montage vorgefertigter   Engineering Equipment Group Co., Ltd.)   Drehgeschwindigkeit des Schneiderads oder
                                                                                                                                                                                            www.pepperl-fuchs.com/fi eldconnex
       Tunnelwandelemente (Tübbings) am Ende   mit über 3.000 Mitarbeitern und einem   Druck- und Temperaturverhältnisse im Erdreich
       der Maschine; diese hinterlässt auf diese Wei-  umfassenden Angebot an „Tunneling Tech-  ebenso sein wie über die Dichte des abzubau-
       se einen im Rohbau bereits fertigen Tunnel!   nology and Services“.   enden Materials und andere Messgrößen.

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